汽車噴烤漆房按照加熱方式的不同，一般可分為燃油加熱型、燃氣加熱型和電加熱型。燃油加熱型汽車噴烤漆房是以燃燒油料（煤油、柴油或廢油）產生的熱量間接加熱空氣介質，并在其中進行噴漆烘烤作業的裝置。
燃氣加熱型汽車噴烤漆房是以燃燒氣態燃料（液化氣等）產生熱量間接加熱空氣介質，并在其中進行噴漆烘烤作業的裝置。電加熱型汽車噴烤漆房是以電能熱量直接加熱空氣介質并在其中進行噴漆烘烤作業的裝置。
噴漆房以漆霧處理方式分類： 可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。正常使用的噴漆房使用得大部分的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越先進。許多的汽車使用水處理噴漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。抽風式噴漆房的3個關鍵就是：1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵2.過濾----過濾空氣中小顆粒3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入
清潔度是衡量噴烤房質量的重要指標，這一指標由空氣凈化系統保證。無塵噴漆房（噴漆室）即在封閉房體的基礎下，再加一套空氣凈化系統。無塵噴漆房（噴漆室）整個空氣過濾為Ⅱ級過濾，即初效進風過濾(目前常見為300目以下)和頂部過濾(目前常見為600目以下)相結合的形式。頂部過濾材料設置在靜壓室底部，用頂網支撐，頂網為高質量不銹鋼結構，頂網四周采用魚尾螺絲及壓板固定。整體無銹蝕、更換頂棉容易。
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